綦江区石壕镇万隆村，地处云贵高原与四川盆地结合的大娄山脉中断，海拔1200米。村民们靠肩挑背磨运输生活生产物资的艰辛，随着村级公路的延伸拓展成为历史。如今，21公里沥青混凝土公路连通山内山外，户户通硬化路、家家通人行便道的梦想成为现实。
綦江区石壕镇万隆村村民万学文告诉记者，现在路通了，他们糯玉米增加了，种了5亩地，便捷得很，车子拉出去就销售了。
在綦江区交通运输委党委委员黄凯看来，突出为用而建、为融而建、为民而建导向，补强农村公路网络，优化区、镇、村三级物流体系。
畅通农村公路“毛细血管”，既要实现“村村通”，也要强化“路路安”。贯穿沙坪坝区丰文街道三河村的盐堰路，蜿蜒在软硬相间的山体上，道路安全面临“窄”、“危”、“暗”、“堵”多重挑战。除了加装波形护栏、标识标牌，道路智慧管养也同步跟进。
沙坪坝区丰文街道三河村党支部书记艾凤芸介绍，全线他们安装了55套智慧护栏碰撞监测终端，4组弯道预警系统，7个边坡监测预警点位，系统自动报警。
这条“耳聪目明”的农村路，还把村民家门口的风景串联起来，吸引47个农文旅项目落地，三河村集体经营性收入从2017年的1.5万元增长至2023年的256万元，增长了170余倍。同样是助力乡村振兴，位于梁平区的渔米路串联起1.1万亩鱼塘，目前当地年孵化各类鱼种10亿尾，渔业经济总产值突破7亿元。
梁平区礼让镇川西村渔民黄伟说，他们这个地方规模集中，一个车过来装几个品种，在他们一个园区就可以搞定，节约很多成本。
梁平区交通建设服务中心副主任谢文江讲到，以渔米路为代表的“四好农村路”将梁平区工业“一区三组团”、2个市级特色小镇、5个市级乡村振兴示范村、17个市级美丽乡村、22个乡村旅游景点“串点成线、联线成网”。
记者从近日召开的2024全市推动“四好农村路”高质量发展现场会上了解到，目前重庆农村公路总里程达16.7万公里；农村公路路网密度每百平方公里达203公里、居西部第一；行政村通达通畅率分别达100％。到2027年，力争乡镇通三级路比例达到90%、建制村通等级路比例基本达到100%、村民小组通硬化路比例达到98%。
市交通运输委综合规划处副处长吴欢表示，在今年底前，他们要实现危桥动态清零，接下来平均每年新改建农村公路2500公里左右。到2027年，基本完成具备条件的村道安防工程实施，新改建一批旅游路、产业路、资源路，实现“每个乡镇都有1条美丽农村路”。
